TP平面包络环面蜗杆减速器
一、概述:
TP型平面包络环面蜗杆减速机(JB/T9051-1991)为平面一次包络蜗杆传动。中心距:100、125、160、200、250、315、400、500。速比:10、12.5、16、20、25、31.5、40、50、60。平面包络环面蜗杆减速机是一种新兴的传动装置,其承载能力大,传动效率高,结构紧凑、合理。这种减速机可以广泛地应用于各种传动机械中的减速传动,如冶金、矿产、起重、化工、建筑、橡塑、船舶等行业以及其它机械设备上,适用工作环境温度为-40℃~+40℃,输入轴转速不大于1500转/分
二、 型号与标记示例
1、型号:
2 标记示例
例 蜗杆在蜗轮之下, 中心距为200mm, 公称传动比为10, 第二种装配型式, 有风扇冷却的平面包络环面蜗杆减速器:
减速器 TPU200 - 10 - 2F JB/T 9051—1999
TP型平面包络环面蜗杆减速器基本
中心距a (mm)
型号
|
中心距a
|
|||||||||||||
TPG
|
第一系列
|
80
|
100
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
第二系列
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
|
TPU
|
第一系列
|
125
|
—
|
160
|
—
|
200
|
—
|
250
|
—
|
315
|
—
|
400
|
—
|
500
|
第二系列
|
—
|
140
|
—
|
180
|
—
|
224
|
—
|
280
|
—
|
355
|
—
|
450
|
—
|
|
TPS
|
第一系列
|
125
|
—
|
160
|
—
|
200
|
—
|
250
|
—
|
315
|
—
|
400
|
—
|
500
|
第二系列
|
—
|
140
|
—
|
180
|
—
|
224
|
—
|
280
|
—
|
355
|
—
|
450
|
—
|
|
TPA
|
第一系列
|
125
|
—
|
160
|
—
|
200
|
—
|
250
|
—
|
315
|
—
|
400
|
—
|
500
|
第二系列
|
—
|
140
|
—
|
180
|
—
|
224
|
—
|
280
|
—
|
355
|
—
|
450
|
—
|
型 号
|
TPG TPU TPS TPA
|
||||||||
公称传动比i
|
10
|
12.5
|
16
|
20
|
25
|
31.5
|
40
|
50
|
63
|
|
TPG80、TPG100、通用型减速器形式及外形尺寸(Ⅰ—Ⅲ)
TPG通用型减速器形式及外形尺寸 (mm)
|
TPG80、TPG100、通用型减速器形式及外形尺寸(Ⅳ—Ⅵ) |
|
TPG通用型减速器形式及外形尺寸 (mm)
|
TPG80、TPG100、通用型减速器形式及外形尺寸(Ⅶ—Ⅹ) |
TPG通用型减速器形式及外形尺寸 (mm)
|
TPG80、TPG100、通用型减速器形式及外形尺寸(Ⅺ—XIII) |
|
TPU通用型减速器形式及外形尺寸 (mm)
|
TPS125、TPS160、TPS200、TPS250、TPS315、TPS400、TPS500、通用型减速器形式及外形尺寸 |
|
TPS通用型减速器形式及外形尺寸
|
TPA125、TPA160、TPA200、TPA250、TPA315、TPA400、TPA500、通用型减速器形式及外形寸
TPA通用型减速器形式及外形尺寸
型号
|
a
|
B
|
B1
|
B2
|
C
|
C1
|
H
|
H1
|
h
|
L
|
L1
|
L2
|
L3
|
L4
|
L5
|
l
|
l1
|
d
|
d1
|
d2
|
b
|
b1
|
t
|
t 1
|
Ф
|
质量(kg)
|
TPA125
|
125
|
360
|
300
|
50
|
310
|
250
|
180
|
438
|
30
|
307
|
320
|
185
|
280
|
217
|
175
|
82
|
140
|
40
|
70
|
80
|
12
|
20
|
43
|
74.5
|
19
|
165
|
TPA160
|
160
|
460
|
320
|
80
|
400
|
260
|
225
|
550
|
40
|
375
|
375
|
210
|
365
|
280
|
190
|
82
|
170
|
50
|
85
|
95
|
14
|
25
|
53.5
|
90
|
24
|
285
|
TPA200
|
200
|
540
|
400
|
100
|
450
|
320
|
250
|
658
|
40
|
420
|
400
|
265
|
436
|
345
|
224
|
82
|
170
|
55
|
95
|
110
|
16
|
28
|
59
|
101
|
28
|
510
|
TPA250
|
250
|
720
|
480
|
120
|
620
|
380
|
315
|
792
|
50
|
530
|
495
|
290
|
520
|
406
|
270
|
105
|
210
|
65
|
120
|
140
|
18
|
32
|
69
|
127
|
35
|
900
|
TPA315
|
315
|
850
|
600
|
140
|
750
|
500
|
400
|
1000
|
65
|
630
|
600
|
360
|
605
|
492
|
345
|
130
|
250
|
80
|
140
|
160
|
22
|
36
|
85
|
148
|
39
|
1250
|
TPA400
|
400
|
950
|
720
|
170
|
850
|
620
|
500
|
1200
|
75
|
720
|
720
|
425
|
690
|
540
|
410
|
165
|
300
|
100
|
180
|
200
|
28
|
45
|
106
|
190
|
48
|
2300
|
TPA500
|
500
|
1180
|
900
|
200
|
1040
|
760
|
630
|
1530
|
90
|
850
|
840
|
495
|
845
|
680
|
488
|
165
|
350
|
110
|
200
|
240
|
32
|
45
|
117
|
210
|
56
|
3700
|
TP型平面包络环面蜗杆减速器的额定输入功率P1(80~125) |
|
减速器的额定输入功率P1
|
TP型平面包络环面蜗杆减速器的额定输入功率P1(160~500) |
|
注:1.不带风扇的减速器,其功率值为本表的0.6~0.75倍。
2.红框内为v>10m/s,应采用循环润滑。 |
TP型平面包络环面蜗杆减速器的额定输出转矩T2 |
|
减速器的额定输出转矩T2
注:1.不带风扇的减速器,其转矩值为本表的0.6~0.75倍。
2.红框内为v>10m/s,应采用循环润滑。
3.本标准减速器可承受短时间峰值负荷,峰值转矩为额定转矩的2.5倍。
|
TP型平面包络环面蜗杆减速器的传动总效率η |
|
减速器的传动总效率η
|
TP型平面包络环面蜗杆减速器蜗杆蜗轮啮合滑动速度v |
|
注:红框内为v>10m/s,应采用循环润滑。
|
TP型平面包络环面蜗杆减速器低速轴轴端许用径向负荷Fr |
|
减速器低速轴轴端许用径向负荷Fr
|
TP系列减速机技术要求 |
|
接触斑点的大小
接触斑点的大小
侧隙jC和jb
轴承的轴向间隙
|
减速器的选用方法和润滑 |
|
1)减速器的选用
①选用的已知条件:
a.原动机类型及工作机负荷性质;
b.额定输入功率P1(kW)或额定输出转矩T2(N·m);
c.输入转速n1(r/min);
d.最大输出转矩T2max(N·m)(对于低速传动的场合);
e.传动比;
f.输入输出轴的相对位置;
g.输入输出轴的转向、装配型式。
②工作类型:
a.负荷性质;
b.每日运行时间(h);
c.每小时启动次数;
d.小时负荷率JC(%)。
③环境温度。
④输出轴轴端附加负荷。
2)减速器的润滑
①蜗杆蜗轮啮合,一般采用浸油润滑,浸油液面,对于TPG型式,采用全浸;对于TPU式、TPA型式、TPS型式,液面与蜗杆轴线重合,当啮合滑动速度v>10m/s时,采用强迫润滑。
②在通常情况下,可根据滑动速度的大小,选择润滑油牌号,表1为推荐的润滑油牌号。
推荐润滑油牌号
③润滑油不允许采用极压齿轮油。
④减速器的润滑油量按油标加注,可按表2所列油量备油。
润滑油油量
3)采用强制润滑
润滑油黏度为242~198 cst/40℃,注油压力为1.5~2.5Pa,每分钟注油量按表3的规定。
强制润滑时的注油量
|