CWS圆弧圆柱蜗杆减速机
一概述
CWU—蜗杆在蜗轮之下的圆弧圆柱蜗杆减速器;
CWS—蜗杆在蜗轮之侧的圆弧圆柱蜗杆减速器;
CWO—蜗杆在蜗轮之上的圆弧圆柱蜗杆减速器;
WHT—蜗杆可在蜗轮之下、之上、之侧的通用型圆弧齿圆柱蜗杆减速器;
WHX—蜗杆在蜗轮之下的圆弧齿圆柱蜗杆减速器
WHS—蜗杆在蜗轮之上的圆弧齿圆柱蜗杆减速器;
WHC—蜗杆在蜗轮之侧的圆弧齿圆柱蜗杆减速器
2 中心距
单位:㎜
注:表中加括号的为第二系列。
4 标记示例
圆弧圆柱蜗杆减速器分为圆弧圆柱蜗杆减速器(GB9147)和圆弧齿圆柱蜗杆减速器两大系列,采用单级蜗杆减速传动。适用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、纺织、化工、建筑、能源、轻工等各种行业机械设备的减速传动。
减速器输入转速n1≤1500 r/min。
减速器工作环境温度为-40~40℃;当工作环境温度低于0℃时,启动前润滑油必须加温到0℃以上;当工作环境温度高于40℃时,必须采取冷却措施。
二技术参数
1型号CWU—蜗杆在蜗轮之下的圆弧圆柱蜗杆减速器;
CWS—蜗杆在蜗轮之侧的圆弧圆柱蜗杆减速器;
CWO—蜗杆在蜗轮之上的圆弧圆柱蜗杆减速器;
WHT—蜗杆可在蜗轮之下、之上、之侧的通用型圆弧齿圆柱蜗杆减速器;
WHX—蜗杆在蜗轮之下的圆弧齿圆柱蜗杆减速器
WHS—蜗杆在蜗轮之上的圆弧齿圆柱蜗杆减速器;
WHC—蜗杆在蜗轮之侧的圆弧齿圆柱蜗杆减速器
2 中心距
单位:㎜
型号 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
CWU | 63 | 80 | 100 | 125 | (140) | 160 | (180) | 200 | (225) | 250 | (280) | 315 | (355) | 400 | (450) | 500 |
CWS | 63 | 80 | 100 | 125 | 140 | 160 | 180 | 200 | 225 | 250 | (280) | 315 | (355) | 400 | (450) | 500 |
CWO | 63 | 80 | 100 | 125 | (140) | 160 | (180) | 200 | (225) | 250 | — | — | — | — | — | — |
型号 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
WHT | — | 80 | 100 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
WHX | 65 | 120 | 125 | 150 | 160 | 180 | 200 | 210 | 250 | (280) | 300 | 320 | (360) | 400 | 420 | (450) | 500 |
WHS | 65 | 120 | 125 | 150 | 160 | 180 | 200 | 210 | 250 | (280) | 300 | 320 | (360) | 400 | 420 | (450) | 500 |
WHC | 65 | 120 | 125 | 150 | 160 | 180 | 200 | 210 | 250 | (280) | 300 | 320 | (360) | 400 | 420 | (450) | 500 |
注:表中加括号的为第二系列。
3 减速器的公称传动比
CWU、CWS、CWO
|
5
|
6.3
|
8
|
10
|
12.5
|
16
|
20
|
25
|
31.5
|
40
|
50
|
63
|
WHT、WHX、WHS、WHC
|
8
|
10
|
12.5
|
16
|
20
|
25
|
31.5
|
40
|
50
|
4 标记示例
5 减速器的外形尺寸
5.1圆弧圆柱蜗杆减速器的外形尺寸
5.1.1 CWU63~100的外形尺寸见图1、表1。
图1
表1 单位:mm
5.1圆弧圆柱蜗杆减速器的外形尺寸
5.1.2 CWU125~500的外形尺寸见图2、表2。
图2
表2 单位:㎜
5.1圆弧圆柱蜗杆减速器的外形尺寸
5.1.3 CWS63~100的外形尺寸见图3、表3。
图3
表3 单位:㎜
5.1圆弧圆柱蜗杆减速器的外形尺寸
5.1.4 CWS125~500的外形尺寸见图4、表4。
图4
表4 单位:㎜
5.1圆弧圆柱蜗杆减速器的外形尺寸
5.1.5 CWO63~100外形尺寸见图5、表5。
图5
表5 单位:㎜
5.1圆弧圆柱蜗杆减速器的外形尺寸
5.1.6 CWO125~250的外形尺寸见图6、表6。
图6
表6 单位:mm
5.2 圆弧齿圆柱蜗杆减速器
5.2.1 WHX65、WHS65, wht80~100的外形尺寸见图7、表7;WHC65、WHT80~100(在侧)的外形尺寸见图8、表8
图7
表7 单位:mm
注:1. WHX65、WHS65型号选用时,装配型式Ⅰ、Ⅱ为WHX65型号,Ⅲ、Ⅳ为WHS65型号;
2. 图7中示意图装配型式为Ⅰ型。
3.表中三种规格皆为草标。
图8
表8 单位:mm
注:1.图8中示意图装配型式为Ⅴ型。
2.表中三种规格皆为草标。
5.2 圆弧齿圆柱蜗杆减速器
5.2.2 WHX120~500的外形尺寸见图9、表9。
图9
表9 单位:㎜
注:表中WHX125、160、200、280、320、400、450、500为JB2318,其余为草标产品。
5.2 圆弧齿圆柱蜗杆减速器
5.2.3 WHS120~500的外形尺寸见图10、表10
图10
表10 单位:mm
注:表中WHS125、160、200、280、320、400、450、500为JB2318,其余为草标产品。
5.2 圆弧齿圆柱蜗杆减速器
5.2.4 WHC120~500的外形尺寸见图11、表11
图11
表11 单位:mm
注:表中WHC125、160、200、280、320、400、450、500为JB2318,其余为草标产品。
6.1 圆弧圆柱蜗杆减速器的额定输入功率P1(KW)和额定输出扭距T2(N.m)见表12。
表12
续表12
续表12
续表12
续表12
6.2 圆弧齿圆柱蜗杆减速器的额定输入功率P1(KW)和额定输出扭距T2(N.m)见表13。
表13
续表13
续表13
| , 39.5
续表13
6.3 表12、表13中额定输入功率P1及额定输出扭距T2适用于CWU、CWS、WHT、WHX、WHC减速器,工作载荷平稳无冲击,每日工作8小时,每小时启动10次,启动扭距为输出扭距的2.5倍,小时负荷率Jc =100%,环境温度为20℃。
6.4 CWO、WHS型及其他工作状态的减速器可按表7的额定输入功率P1及额定输出扭距T2选用,但需用工作状态系数(见表14~表19)进行修正。
6.4.1 工作类型和每日运转时间系数f1值见表14。
6.4.2 启动频率系数f2见表15。
6.4.3 小时负荷率系数f3值见表16。
6.4.4 环境温度系数f4值见表17。
表14
注:“*”指在每日偶然和间歇运转时间的总和, 。
表15
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
表16
小时负荷率Jc (%)
|
||||
100
|
80
|
60
|
40
|
20
|
小时符合率系数f 3
|
||||
1.00
|
0.95
|
0.88
|
0.77
|
0.60
|
注:①Jc = ×100% ② Jc <20%时按Jc=20%计
表17
环境温度℃
|
||||
0~10
|
>10~20
|
>20~30
|
>30~40
|
>40~50
|
环境温度系数f 4
|
||||
0.89
|
1.00
|
1.14
|
1.33
|
1.60
|
表18
减速器规格
|
减速器型号
|
|
CWU、CWS、WHT、WHX、WHC
|
CWO、WHS
|
|
减速器型式系数f 5
|
||
63~100
|
1.0
|
1.0
|
120~280
|
1.0
|
1.2
|
300~500
|
1.0
|
——
|
表19
无风扇冷却
|
蜗杆转速n1
|
|||
1500
|
1000
|
750
|
500
|
|
减速器规格
|
热损耗系数f 6
|
|||
63~100
|
1.00
|
1.00
|
1.00
|
1.00
|
120~225
|
1.37
|
1.59
|
1.59
|
1.33
|
250~500
|
1.51
|
1.85
|
1.89
|
1.78
|
有风扇冷却
|
f 6 =1.00
|
6.5 减速器输出轴轴端许用负荷取决于蜗轮轴的转速及额定转距。按下式计算:
FR = fL· R ;
FA = fL ·A ;
式中:
FR —输出轴轴端径向许用负荷,见图12;
FA —输出轴轴端轴向许用负荷,见图12;
fL —速度系数,其值应符合表20中的规定;
R —径向载荷系数,其值见表21 ;
A —轴向载荷系数,其值见表21 。
表20
n2 (rpm)
|
fL
|
n2 (rpm)
|
fL
|
n2 (rpm)
|
fL
|
6.3
|
1.00
|
25
|
0.70
|
100
|
0.47
|
8
|
0.95
|
31.5
|
0.66
|
125
|
0.44
|
10
|
0.90
|
40
|
0.62
|
160
|
0.41
|
12.5
|
0.85
|
50
|
0.58
|
200
|
0.38
|
16
|
0.80
|
63
|
0.54
|
250
|
0.35
|
20
|
0.75
|
80
|
0.50
|
315
|
0.32
|
注:① n2 — 蜗轮轴转速;
② 当n2为表中两个数中间值时,应用插值法计算。
a b
图12
表21
中 心 距
|
|||||||||||||||
63、 65
|
80
|
100
|
120、125
|
140、150
|
160
|
180
|
200、210
|
||||||||
T2
(N.m)
|
A或R
(N)
|
T2
(N.m)
|
A或R
(N)
|
T2
(N.m)
|
A或R
(N)
|
T2
(N.m)
|
A或R
(N)
|
T2
(N.m)
|
A或R
(N)
|
T2
(N.m)
|
A或R
(N)
|
T2
(N.m)
|
A或R
(N)
|
T2
(N.m)
|
A或R
(N)
|
180
|
5300
|
280
|
6600
|
400
|
7800
|
800
|
10600
|
1120
|
12000
|
1400
|
14100
|
2000
|
16000
|
2500
|
18200
|
200
|
5300
|
315
|
6600
|
450
|
7800
|
900
|
10600
|
1250
|
12000
|
1600
|
14100
|
2240
|
16000
|
2800
|
18200
|
224
|
5200
|
355
|
6500
|
500
|
7700
|
1000
|
10500
|
1400
|
11900
|
1800
|
14000
|
2500
|
15700
|
3150
|
18000
|
250
|
5100
|
400
|
6400
|
560
|
7500
|
1120
|
10400
|
1600
|
11700
|
2000
|
13800
|
2800
|
15400
|
3550
|
17700
|
280
|
5000
|
450
|
6300
|
630
|
7300
|
1250
|
10300
|
1800
|
11500
|
2240
|
13600
|
3150
|
15100
|
4000
|
17400
|
315
|
4800
|
500
|
6100
|
710
|
7000
|
1400
|
10200
|
2000
|
11200
|
2500
|
13300
|
3550
|
14700
|
4500
|
17000
|
—
|
—
|
—
|
—
|
800
|
6700
|
1600
|
10000
|
2240
|
10900
|
2800
|
13000
|
4000
|
14200
|
5000
|
16600
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
1800
|
9800
|
—
|
—
|
3150
|
12500
|
—
|
—
|
—
|
—
|
中 心 距
|
|||||||||||||||
225
|
250
|
280、300
|
315、320
|
355、360
|
400、420
|
450*
|
500*
|
||||||||
T2
(N.m)
|
A或R
(N)
|
T2
(N.m)
|
A或R
(N)
|
T2
(N.m)
|
A或R
(N)
|
T2
(N.m)
|
A或R
(N)
|
T2
(N.m)
|
A或R
(N)
|
T2
(N.m)
|
A或R
(N)
|
T2
(N.m)
|
A或R
(N)
|
T2
(N.m)
|
A或R
(N)
|
3150
|
20800
|
4500
|
24000
|
5600
|
25600
|
8000
|
29500
|
10000
|
33000
|
12500
|
38000
|
14000
|
43400
|
20000
|
48000
|
3550
|
20300
|
5000
|
24000
|
6300
|
26500
|
9000
|
29100
|
11200
|
33000
|
14000
|
38000
|
16000
|
43200
|
22400
|
47500
|
4000
|
20600
|
5600
|
23800
|
7100
|
26300
|
10000
|
29200
|
12500
|
32800
|
16000
|
37700
|
18000
|
42300
|
25000
|
46300
|
4500
|
20300
|
6300
|
23500
|
8000
|
26000
|
11200
|
28800
|
14000
|
32400
|
18000
|
37300
|
20000
|
42000
|
28000
|
45400
|
5000
|
20000
|
7100
|
23000
|
9000
|
25700
|
12500
|
28300
|
16000
|
32000
|
20000
|
36300
|
22400
|
41400
|
31500
|
45000
|
5600
|
19500
|
8000
|
22500
|
10000
|
25400
|
14000
|
27800
|
18000
|
31500
|
22400
|
36200
|
25000
|
41000
|
35500
|
44000
|
6300
|
19000
|
9000
|
22000
|
11200
|
25000
|
16000
|
27200
|
20000
|
30800
|
25000
|
35600
|
28000
|
39700
|
40000
|
43200
|
7100
|
18500
|
10000
|
21300
|
12500
|
24600
|
18000
|
26500
|
22400
|
29300
|
28000
|
34500
|
31500
|
38500
|
45000
|
42750
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
25000
|
28300
|
31500
|
34000
|
35500
|
37000
|
50000
|
41000
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
, |
40000
|
36000 ,
|
56000
|
39200
|
注:① 当扭矩值T2在表中两个数之间时,用插值法计算A、R值。
② 当扭矩值T2小于表中最小值时,按最小值计算。
③ 减速器应尽量不附加轴端负荷,如必须承受轴端负荷应尽量选用同规格的加强型轴承。对有“*”号的中心距450、500减速器当有轴端负荷时,必须采用加强型轴承。
三 减速器的选用
1.选用须知条件
a. 原动机类型;
b. 额定输入功率P1(KW);
c. 输入转速n1 (rpm);
d. 工作机类型;
e. 额定输出扭距T2(N.m );
f. 最大输出扭距T2 max(N.m );
g. 传动比i ;
h. 输入、输出轴相对位置;
i. 输入、输出轴转向、装配型式;,
j. 载荷性质;
k. 每日运转时间h ;
l. 每小时启动次数;
m. 小时负荷率JC%;
n. 环境温度;
o. 输出轴轴段附加载荷。
2. 选用方法
2., 1已知条件符合表12或表13的工作情况,可以直接在表12或表13中选用所需减速器的型号、规格。
2.2已知条件与表12或表13的工作情况不符,应按下列公式计算所需的计算输入功率P1J或计算输出扭矩T2J 。
P1J = P1 · f1 , · f2 ⑴ 或 T2J =T2 · f1 · f2 ⑶
P1J = P1 · f3 · f4· f5 · f6 ⑵ T2J = T2· f3 · f4· f5 · f6 ⑷
在公式⑴、⑵或公式⑶ 、⑷计算结果中选择较大值,再按表12或表13中选取承载能力相符或偏大的减速器。
2.3公式⑴或公式⑶属于机械强度计算。公式⑵或公式⑷属于热极限强度计算,油温为100℃。如果采用专门的冷却措施(循环油冷却、水冷却等),温度会限制在允许的范围内,不需用公式⑵或公式⑷进行计算。
2.4减速器的最大许用尖峰负荷为额定承载能力的2.5倍。
2.5当输入转速低于500 rpm 时,请与江苏省金象减速机有限公司联系。
2.6当JC很小,按P1J或T2J选取减速器时,还必须核算实际功率和扭矩不应超过表12或表13所列额定承载能力的2.5倍。
四 减速器的润滑
1. 蜗轮蜗杆啮合一般采用浸油润滑。当啮合滑动速度VS >10 m/s 时,采用喷油润滑。
2. 一般应根据滑动速度大小按表22选择适当的润滑油。
表22
滑动速度VS
|
≤2.2
|
>2.2~5
|
>5~12
|
>12
|
|
润滑油
粘度
|
cst/50℃
|
324
|
225
|
169
|
114
|
E/50℃
|
43
|
30
|
22
|
15
|
3. 当环境温度在0~40℃时,不同中心距、不同传动比和转速条件下润滑油粘度的选择应按表23的规定执行。
表23
减 速 器 型 式
|
CWU、CWS、WHT、WHX、WHS、WHC
|
CWO
|
|||||||||||||||||||||||||
公 称
传 动
比
|
额 定
转 速
n1
r/min
|
中心距 a(㎜)
|
|||||||||||||||||||||||||
63
65
|
80
|
100
|
120
125
|
140
150
|
160
|
180
|
200
|
210
225
|
250
|
280
300
|
315
320
|
355
360
|
400
420
|
450
|
500
|
63
|
80
|
100
|
125
|
140
|
160
|
180
|
200
|
225
|
250
|
||
5
6.3
|
1500
|
※
|
※
|
※
|
*
|
*
|
*
|
*
|
*
|
*
|
*
|
*
|
○
|
○
|
○
|
○
|
○
|
※
|
※
|
※
|
※
|
※
|
*
|
*
|
*
|
*
|
○
|
1000
|
□
|
※
|
※
|
※
|
※
|
※
|
※
|
*
|
*
|
*
|
*
|
*
|
*
|
*
|
*
|
○
|
□
|
□
|
※
|
※
|
※
|
※
|
※
|
※
|
※
|
*
|
|
750
|
□
|
□
|
□
|
※
|
※
|
※
|
※
|
※
|
※
|
※
|
※
|
*
|
*
|
*
|
*
|
*
|
□
|
□
|
□
|
□
|
※
|
※
|
※
|
※
|
※
|
※
|
|
500
|
□
|
□
|
□
|
□
|
□
|
□
|
□
|
※
|
※
|
※
|
※
|
※
|
※
|
※
|
※
|
○
|
□
|
□
|
□
|
□
|
□
|
□
|
□
|
□
|
□
|
※
|
|
8
10
16
31.5
|
1500
|
※
|
※
|
※
|
※
|
※
|
*
|
*
|
*
|
*
|
*
|
*
|
*
|
○
|
○
|
○
|
○
|
□
|
※
|
※
|
※
|
※
|
※
|
*
|
*
|
*
|
*
|
1000
|
□
|
□
|
※
|
※
|
※
|
※
|
※
|
※
|
*
|
*
|
*
|
*
|
*
|
*
|
*
|
*
|
□
|
□
|
□
|
※
|
※
|
※
|
※
|
※
|
※
|
※
|
|
750
|
□
|
□
|
□
|
※
|
※
|
※
|
※
|
※
|
※
|
※
|
※
|
※
|
*
|
*
|
*
|
*
|
□
|
□
|
□
|
□
|
□
|
※
|
※
|
※
|
※
|
※
|
|
500
|
□
|
□
|
□
|
□
|
□
|
□
|
□
|
□
|
※
|
※
|
※
|
※
|
※
|
※
|
※
|
※
|
□
|
□
|
□
|
□
|
□
|
□
|
□
|
□
|
□
|
□
|
|
12.5
|
1500
|
※
|
※
|
※
|
※
|
※
|
*
|
*
|
*
|
*
|
*
|
*
|
*
|
*
|
○
|
○
|
○
|
□
|
※
|
※
|
※
|
※
|
※
|
※
|
*
|
*
|
*
|
1000
|
□
|
□
|
※
|
※
|
※
|
※
|
※
|
※
|
*
|
*
|
*
|
*
|
*
|
*
|
*
|
*
|
□
|
□
|
□
|
※
|
※
|
※
|
※
|
※
|
※
|
※
|
|
750
|
□
|
□
|
□
|
□
|
※
|
※
|
※
|
※
|
※
|
※
|
※
|
※
|
※
|
*
|
*
|
*
|
□
|
□
|
□
|
□
|
□
|
□
|
※
|
※
|
※
|
※
|
|
500
|
□
|
□
|
□
|
□
|
□
|
□
|
□
|
□
|
□
|
※
|
※
|
※
|
※
|
※
|
※
|
※
|
□
|
□
|
□
|
□
|
□
|
□
|
□
|
□
|
□
|
□
|
|
20
40
|
1500
|
□
|
※
|
※
|
※
|
※
|
※
|
*
|
*
|
*
|
*
|
*
|
*
|
*
|
*
|
○
|
○
|
□
|
□
|
※
|
※
|
※
|
※
|
※
|
※
|
*
|
*
|
1000
|
□
|
□
|
※
|
※
|
※
|
※
|
※
|
※
|
※
|
※
|
*
|
*
|
*
|
*
|
*
|
*
|
□
|
□
|
□
|
□
|
※
|
※
|
※
|
※
|
※
|
※
|
|
750
|
□
|
□
|
□
|
□
|
□
|
※
|
※
|
※
|
※
|
※
|
※
|
※
|
※
|
※
|
*
|
*
|
□
|
□
|
□
|
□
|
□
|
□
|
□
|
※
|
※
|
※
|
|
500
|
□
|
□
|
□
|
□
|
□
|
□
|
□
|
□
|
□
|
□
|
※
|
※
|
※
|
※
|
※
|
※
|
□
|
□
|
□
|
□
|
□
|
□
|
□
|
□
|
□
|
□
|
|
25
50
63
|
1500
|
□
|
※
|
※
|
※
|
※
|
※
|
※
|
*
|
*
|
*
|
*
|
*
|
*
|
*
|
*
|
○
|
□
|
□
|
※
|
※
|
※
|
※
|
※
|
※
|
※
|
*
|
1000
|
□
|
□
|
□
|
※
|
※
|
※
|
※
|
※
|
※
|
※
|
※
|
*
|
*
|
*
|
*
|
*
|
□
|
□
|
□
|
□
|
□
|
※
|
※
|
※
|
※
|
※
|
|
750
|
□
|
□
|
□
|
□
|
□
|
□
|
※
|
※
|
※
|
※
|
※
|
※
|
※
|
※
|
※
|
*
|
□
|
□
|
□
|
□
|
□
|
□
|
□
|
□
|
□
|
※
|
|
500
|
□
|
□
|
□
|
□
|
□
|
□
|
□
|
□
|
□
|
□
|
□
|
※
|
※
|
※
|
※
|
※
|
□
|
□
|
□
|
□
|
□
<, /TD> |
□
|
□
|
□
|
□
|
注:表23中符号的意义及推荐润滑油牌号可见表24,本系列减速器润滑油只允许选用蜗轮蜗杆油。
表24
符号
|
粘度
|
润 滑 油
|
||
cst/50℃
|
cst/40℃
|
蜗轮蜗杆油牌号
|
适用滑动速度Vs(m/s)
|
|
□
|
324
|
612~748
|
N680
|
≤2.2
|
※
|
225
|
414~506
|
N460
|
>2.2~5
|
*
|
169
|
288~352
|
N320
|
>5~12
|
○
|
114
|
198~242
|
N220
|
>12
|
4.对喷油润滑,润滑油粘度为114 cst/50℃(相当于15E/50℃),注油压力为0.15~0.25 MPa,每分钟注油量应符合表25的规定。
表25
5.轴承一般采用飞溅润滑,对于低速运转的轴承应采用锂基润滑脂润滑。